Portál:Vasút

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Üdvözlünk a Vasútportálon!
Vasútportál

A Vasútportál célja az, hogy minden, a vasúttal kapcsolatos cikket bemutassunk. Mindennel foglalkozunk ami sínen megy, vagy azzal kapcsolatos: kezdve a mozdonyoktól az állomásokon keresztül egészen a biztosítóberendezésekig, egyszóval mindennel. Segítségedet szívesen vesszük és örömmel látunk a Vasútportál csapatában. A portál még csak születőben van, és azon vagyunk, hogy tökéletesítsük. Ebben is segíthetsz! Ha van egy cikk, amit kerestél, de nem találod, akkor bátran írd be a kért cikkek közé, és mi majd igyekszünk megcsinálni.

Ha a fontos hiányzó cikkeknél találsz egy olyat, amit tudsz, érdekel vagy ismersz valakit, aki ért hozzá, akkor bátran alkosd meg!

Vasút
Autószállító vonat Németországban

A vasút kötöttpályás közlekedési rendszer, amelynek az elemei a vasúti pálya és a köré épülő vasúti infrastruktúra, illetve a többnyire vonatban közlekedő vasúti járművek. A vonat vontatását tönnyire mozdony végzi. A vasúti infrastruktúra hálózatba rendeződik, amelynek csomópontjaiként a vasútállomások és pályaudvarok szolgálnak. A vasút egyaránt alkalmas személy- és teherszállításra. A vasúti közlekedés a többi közlekedési módhoz képest elsősorban ott versenyképes, ahol sok embert vagy árut kell nagy távolságra szállítani, vagy egy sűrű hálózatban kell hatékonyan áru- vagy személyszállítási feladatokat (tömegközlekedés) megoldani.

Az acélsínen gördülő acélkerekeknek köszönhetően a vasúti kocsik gördülési ellenállása viszonylag kicsi (8-szor kisebb, mint a gumi-aszfalt kapcsolat esetén), és a légellenállás a vonatszerelvény kialakítása miatt nem jelentős, ezért a vontatás költsége alacsony. Előnye a rendszeres és tömeges személy-, illetve áruszállításban bontakozik ki. A vasúti rendszer kiépítésének viszont magas a költsége, illetve pályához kötöttsége kevésbé rugalmas kiszolgálást tesz lehetővé a szinte mindenütt jelenlévő közútnál. Manapság ott, ahol kisebb mennyiségeket kell gyorsan célba juttatni, valamint nagy az emelkedő (lejtő) mértéke a vasút háttérbe szorult, szerepét a közúti illetve a légi közlekedés vette át.

Ajánlott cikk
Az alagút térképvázlata

A Semmering-bázisalagút, németül: Semmering-Basistunnel egy épülő, normál nyomtávolságú 25 kV 50 Hz-cel villamosított 27,3 km hosszú, kétcsöves vasúti alagút Ausztriábanban Gloggnitz és Mürzzuschlag között. A hivatalos alapkőletétel 2012 április 25-én történt meg, az építkezés 2014-ben indult, az alagút várható átadása 2027.

Jelenleg Gloggnitz és Mürzzuschlag között a Világörökség részét képező Semmeringi vasútvonalon közlekednek a vonatok. Ez a vonal azonban igen meredek és rengeteg szűk ív található rajta, azért a vonatokat kettő, de néha három, esetleg több mozdony is továbbítja. Az új alagút ezt a szakaszt fogja tehermentesíteni. Jelenleg Bécs és Graz között az utazási idő 2 óra 35 perc, az új alagútnak hála ez jelentősen rövidül majd, körülbelül 2 órára. Az áruszállításban az üzemvitel jelentősen leegyszerűsödik, elmaradhat a jelenleg szükséges toló- ill. előfogati mozdonyok alkalmazása.

Az alagútban a vonatok maximum 230 km/h sebességgel haladhatnak majd.

Teljes cikkek
Gyakori kérdések

További kérdéseket és válaszokat a vasút szócikkben találsz!

Kategóriák
Kép találomra
Puchbergi fogaskerekű vasút gőzmozdonnyal
Kiemelt cikkek
Tudtad-e, hogy...
Kért cikkek, képek

A piros hivatkozásra kattintva azonnal létrehozhatod a hiányzó szócikkeket! Ha további szócikkeket akarsz hozzáadni a listához, kattints a Szerkesztés gombra.

Vasútvonalak

Fogalmak, cégek

Kiegészítendő

Vasútállomás

A közlekedés további alágazatai:
Üzenet

Új üzenet hagyásához kattints ide.

Ajánlott cikkek
Railjet

Vasútvonalak:

Keskeny nyomtávú vasútvonalak:

Megszűnt vasútvonalak:

Megszűnt keskeny nyomtávú vasútvonalak:

Európai vasúttársaságok:

Vasúti vontatójárművek magyarországon

Vasútállomások:

Egyéb cikkek:

A dőlt betűs szócikkek kiemeltek.

További portálok